大专千万不要去地铁工作的简单介绍

大专生出来被学校安排到地铁岗位,实习期一段时间,这个工作怎么样?

女生在地铁工作怎么样 很好！只要是合法的工作，都可以的，一边工作一边做自己喜欢的就可以了。

我同学中专毕业后去年在上海地铁二号线做设备检修的，工作主要在机房，都有空调的，环境还可以也没什么噪音。工资嘛实习期是3000左右，现在干了1年了工资4000多，还有发不少东西。社保和公积金都有。

工作非常累：地铁工作两班倒，每天一站就是10多个小时，对于体力是极大的考验，遇上节假日的人流高峰期，更是忙不过来。

在地铁工作较为稳定，对于许多人来说属于养老的工作，能干一辈子，没有冲劲，因此，有人会认为在地铁工作丢人，说没文化才去这种地方工作。

在过去的半年的时间里，我荣幸地参加了实习工作，并作为一名地铁安检人员为乘客服务。在服务的过程中，我对于安检工作有了新的认识，也对自己未来工作中所要使用的技能有了新的提升。

地铁这... 本人学电气的，今年应届本科毕业生。五号线到学校招聘会招聘电气类学生，不知道工资是多少？急着问是因为还有另外一家私企确定要我，而且催着签三方协议。工资3000+，五险一金。

专科生,在武汉地铁国企上班当站务员,这工作好吗?

1、最后，从发展前景来看，两个职业的发展前景都比较好。随着城市地铁的不断扩建，站务员和安检员的需求也会逐渐增加。

2、地铁站务员是地铁运营的重要职位，他们负责地铁站的日常管理，确保乘客安全准时到达目的地。他们需要掌握地铁运营的知识，掌握地铁站的管理技术，并且要有良好的安全意识。

3、好。地铁站务员的工作需要长时间的站立、走动，并需要搬运一定重量的物品，男生的体力相对较好，能够更好地适应这种工作，在工作中表现出更高的效率和耐力。随着城市轨道交通的发展，地铁站务员的需求不断增加。

4、有前途。这种工作缺点是不属于专业工种，如果没有走上管理岗位，发展潜力不大。

大专生去地铁工作是铁饭碗吗?

1、不是的。在地铁上班并不是传统意义上的“铁饭碗”，因为“铁饭碗”通常指的是一种稳定的、收入相对较高、保有工作岗位的职业，例如政府官员、国企员工等。

2、从这两年各大铁饭碗的招聘名单来看，能成功上岸的不是名校本科生，就是重本研究生，学历要求非常高，连二本生都没机会进入，更别说大专生了。大专生非常珍惜能端起铁饭碗的机会，但铁饭碗可不是那么轻轻松松端起来的。

3、不是。地铁工作人员不全是铁饭碗，只有事业编制的人才是铁饭碗，“铁饭碗”指的是一种稳定的、收入相对较高、保有工作岗位的职业，就像政府官员、国企员工。

4、不是，地铁正式工并不是铁饭碗。虽然地铁正式工在拥有一定稳定性、较高工资和福利方面略优于某些其他行业，但是并不是铁饭碗。这是因为当前市场经济和职业领域的竞争度越来越高，企业的经营状况也发生了变化。

去轨道公司上班的学历问题!

1、本科学历，主要是中车、外企、地铁公司、铁路公司、关键子系统供应商等单位，一般工程师起步，行业升职空间一般不大，工作待遇说得过去。

2、我也是苏州的，现在大专毕业在地铁或者轻轨公司做的话，学历上太吃亏，大专和中专区别不大，没有本科文凭就算去了也是从最基层的站务员做起，发展空间太小，将来晋升机会也不大。

3、地铁上班需要至少大专文凭。去地铁上班学历文凭要求现在很多地方的学历文凭要求一般至少要大专文凭才行，初中起点的同学到成都五月花学校学习地铁专业可选择。3+2五年制大专，在毕业时就可以同时取得中专以及大专文凭。

大专生进地铁是正式工吗

1、该类型人员进地铁不一定是正式工。地铁公司对学历要求较高，正式员工一般都是本科及以上学历，如果是与地铁公司直接签订合同，或合同上注明为正式员工，则为正式工，如果与第三方中介机构签约，则不是正式工。

2、大专生进地铁是否是正式员工与签订的劳动合同有关，如果与地铁公司直接签订劳动合同，或者合同上注明为正式员工，那么就是地铁的正式工；如果是通过与劳务派遣公司签订合同，被派遣到地铁上班，那么就不属于地铁的正式工。

3、属于。只要是在铁路专科学校应聘成为铁路职工的，都是正式铁路职工，都是跟铁路局直接签约，都有五险二金以及其它的福利待遇，通过社会上的中介机构，缴纳费用成为铁路职工的，都不是正式职工，是跟第三方的中介机构签约。

4、不一定各地地铁都由地方国有企业性质的地铁公司运营，但地铁安检员不一定是国企员工。

5、可以转正。对于轨道交通有限公司等大型企业，会有比较完善的实习管理制度和考核机制按照相关规定，企业可以通过实习期间的考核来评估实习生的能力和综合素质，进而决定是否录用为正式员工。