上海地铁15号线事故(上海地铁15号线坍塌)

上海地铁事发线路系无人驾驶,无人驾驶是否还是不够成熟?

1、上海地铁事发线路系无人驾驶，无人驾驶技术确实会存在一些问题，虽然是无人驾驶技术可以更加高效的进行运转，而且也能够提高社会的运转效率。

2、无人驾驶技术还不够成熟，但是越来越多的用在了车上，自动驾驶先是解放人的脚，再是解放人的手，最后眼睛也不需要看了，大概就到达了无人驾驶阶段。

3、第三，无人驾驶汽车发生交通事故很难认定，还不是很成熟，并没有相关法律法规。一旦发生车祸，到底是谁的责任，还无法说明。我国在相关法律法规上还是一片空白，所以我们不能完全依赖无人驾驶技术。

4、行驶路线是根据路线提前规划好的，这一点和后来出现的自动驾驶汽车并无太大差别。

5、无人驾驶技术需要完善。女乘客死亡之后，地铁公司也在进行检查，但是仍没有结论。科技在发展，应该为人们提供更好的服务，但是也应保证基本的生命安全，如果这个技术带给人们危害，那就不如不用。舆论方向不要偏。

6、其实，人在开车的时候难免会有很多的意外事故，但是无人驾驶可能会减少这种事故的发生。为了节省运营成本，以及让我们的出行环境更加的安全，这项技术也应该被大力的推广，给人们的生活带来更多的安全和便利。

上海地铁一乘客身亡,事故发生时的具体情况是怎样的?

屏蔽门应该能跟无人驾驶保持联动 其实地铁的屏蔽门应该具有联动设置，如果没有完全关闭，或者处于打开的状态下，自动驾驶的列车就要暂停无人驾驶，等待屏蔽门完全闭合后再继续行驶。

外来的，指伤害的原因是由被保险人之外的因素导致的，致使人身受到损害的迹象。

从上海地铁站了解到，1月22日4时30分左右，一名老年女性乘客在15号线祁安路站下车时被门卡住。工作人员马上将她解救出来，被送往医院救治，但乘客仍然不幸身亡。

上海地铁2号线涉事者已死亡，事故原因为其主动翻越安全门进入线路。

上海女乘客坐地铁被屏蔽门夹住导致身亡 ，屏蔽门故障原因、无人驾驶列车突然启动、现场工作人员处置是否合规等细节都值得人深思。

月22日下午4点30左右，15号线祁安路站一位老年女乘客下车时被屏蔽门夹住，工作人员急速上前，试图帮助脱困，后经送医抢救该乘客仍不幸身亡。

上海地铁15号线紫竹高新区站局部塌陷,地铁塌陷的原因有哪些?

1、对于这样的一种情况，很有可能是建造地铁的时候，里面所存在的一些材料与天气发生的一些反应，所以才导致地铁的一些结构发生了改变，这样的话在一些条件的因素的影响下，所以地铁就发生了坍塌这样一种局面。

2、有关部门回应，上海15号线紫竹高新区站局部塌陷，不会影响上海15号线地铁1月底通车的约定，当时事发后，现场马上采取了相应的防护措施，对附近周边的区域立即采取了警戒，并且对坍塌的位置进行修复，改建。

3、自然塌陷：是地表岩、土体由于自然因素作用、如地震、降雨、自重等，向下陷落而成，如黄土湿陷。人为塌陷：是由于人为作用导致的地面塌落。

上海地铁女乘客被屏蔽门夹住经送医抢救身亡,致死的原因是什么?_百度...

从上海地铁站获知，1月22日中午4点30上下，15号线祁安路站一名老年人女乘客下车被地铁屏蔽门夹到，工作员极速向前，尝试协助解困，后经送医院救治该乘客仍不幸遇难。

无人驾驶技术需要完善。女乘客死亡之后，地铁公司也在进行检查，但是仍没有结论。科技在发展，应该为人们提供更好的服务，但是也应保证基本的生命安全，如果这个技术带给人们危害，那就不如不用。舆论方向不要偏。

年1月22日，上海地铁站发生了一起让人有一些难以置信的安全事故，一名女旅客被屏蔽门给夹去世了，这事曝出后，快速走上热搜榜，引起了网民们普遍的关心。

上海女乘客坐地铁被屏蔽门夹住导致身亡 ，屏蔽门故障原因、无人驾驶列车突然启动、现场工作人员处置是否合规等细节都值得人深思。

月22日下午4点30左右，15号线祁安路站一位老年女乘客下车时被屏蔽门夹住，工作人员急速上前，试图帮助脱困，后经送医抢救该乘客仍不幸身亡。

近日，上海地铁15号线内，一名老年乘客下车的时候被站台屏蔽门夹住，工作人员试图将人拽出，但未成功，随即激活紧急关闭按钮，截停了列车，并立即拨打了120，但终因抢救无效，老人死亡。